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O形(xing)密封(feng)圈(quan)在(zai)低壓下使用(yong)時，與(yu)U形(xing)密封(feng)圈(quan)比較，由于面壓較高(gao)、動(dong)靜(jing)摩擦阻力(li)之差(cha)較大，容易產生滑移或爬(pa)行；U型密封(feng)圈(quan)的(de)面壓隨著壓力(li)的(de)提高(gao)而(er)增大，雖然密封(feng)效果(guo)也(ye)(ye)相應提高(gao)，但動(dong)靜(jing)摩擦阻力(li)之差(cha)也(ye)(ye)變大，內(nei)壓增加，影響橡膠彈性，由于唇緣(yuan)的(de)接觸阻力(li)增大，密封(feng)圈(quan)將(jiang)會傾(qing)翻(fan)及唇緣(yuan)伸長，也(ye)(ye)容易引起滑移或爬(pa)行，為防止其傾(qing)翻(fan)可采用(yong)支承環保(bao)持其穩定。

② 運(yun)行中產生的異(yi)物

a.由于緩沖柱塞(sai)別勁而(er)形成的(de)(de)摩擦鐵(tie)粉或(huo)鐵(tie)屑(xie)。緩沖裝置的(de)(de)配合間隙(xi)很小(xiao)，活塞(sai)桿(gan)上所受橫向(xiang)載荷很大時，可能引起燒結(jie)現象。這些摩擦鐵(tie)粉或(huo)者因燒結(jie)而(er)產生的(de)(de)已脫落掉的(de)(de)金屬碎片將留在(zai)缸內。

b.缸(gang)壁內表(biao)面(mian)的傷痕(hen)。活塞的滑動表(biao)面(mian)壓力高(gao)，引起燒結現象，于是缸(gang)體(ti)內表(biao)面(mian)發生擠(ji)裂，被擠(ji)裂的金屬脫落，留在缸(gang)內，會造成傷痕(hen)。

1、按照(zhao)結構特點分：活塞(sai)式、柱(zhu)塞(sai)式和擺動式

2、按照作用(yong)方式分：單(dan)作用(yong)和(he)雙作用(yong)

單(dan)作(zuo)(zuo)用液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)只能使活塞(sai)（或(huo)柱(zhu)塞(sai)）做單(dan)方向(xiang)運(yun)動，即壓(ya)(ya)力(li)只通向(xiang)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)一(yi)腔，而(er)反方向(xiang)運(yun)動則必須依靠外力(li)（如彈(dan)簧離或(huo)自(zi)重等）來實(shi)現；雙(shuang)作(zuo)(zuo)用液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)，在兩個方向(xiang)的(de)運(yun)動都由壓(ya)(ya)力(li)油(you)推動來實(shi)現。

3、按使用壓力分

液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油缸對于液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)機械(xie)(xie)來說是(shi)非常重要的一(yi)個(ge)(ge)部件，在整(zheng)個(ge)(ge)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)機械(xie)(xie)中扮演一(yi)個(ge)(ge)執行元件的角色，整(zheng)個(ge)(ge)過程中液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油缸就是(shi)把液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)能轉換成機械(xie)(xie)能。依據JIB-B8354規范，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油缸依照使用壓(ya)(ya)力(li)可以(yi)分為下列規格。

主機類型 設計(ji)壓力(li)（Mpa）

低壓液壓缸(gang) 0~3.5MPa

中(zhong)低(di)壓液壓缸 0~7.0MPa

中壓液壓缸 7.0~14.0MPa

高壓(ya)液壓(ya)缸(gang) 14~21.0MPa

超高壓液壓缸(gang) 21MPa以(yi)上

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